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第229章 新想法（第2页）

似乎是怕值班员觉得她干活慢，下次有活计的时候，不再喊她。

值班员见燕子娘好脚蹬在车帮上，身子打着摇晃，好几次出言提醒。

“你啊，慢点慢点，咱们安全第一。”

“没事嘞，俺招呼着呢！”燕子娘都不以为然。

值班员也是无奈。

运煤司机长梁培国见李爱国对煤场有兴趣，凑过来说道：“摔断胳膊还算是轻的，就怕头着地，倒栽下来。

咱们前门机务段，哪年不得摔死摔残几个。”

计数员点头：“是啊，可是那个年代孩子多，为了生活就得干。”

夕阳洒落在那帮子妇女同志身上，汗水抛洒在空中，闪烁出灼灼金光。

如果有宣传科的宣传员来这里采风，肯定绘制出一副热爱劳动的绝美宣传画。

只是在李爱国看来，这副画似乎蒙上了一层淡红色彩。

李爱国收回目光，缓声问道：“你们就没想着搞那种自动卸货的机器？”

“啥机器能自动卸货，李司机，你别开玩笑了？”计数员诧异。

在他的认知里，列车上的煤炭，就是得靠人工扒拉下来。

梁培国似乎想起了什么：“我听说现在解放厂那边，生产出了一种能够自动卸货的卡车。但是人家是卡车，也用不到车皮上。”

李爱国身为穿越者。

清楚在后世运煤火车早已不用人力卸载。

多大采用螺旋卸煤机、翻车机卸煤、抓斗，还有自卸等卸煤方式。

这几种卸煤方式各有利弊。

其中翻车机是卸载煤炭速度最快的，但是建造成本高，无法移动，只能适合大型煤炭集散点使用。

抓斗卸煤和螺旋卸煤都需要挖掘机的配合。

无论是翻车机和挖掘机，在这个年代，都没有办法制造出来。

那么最实用的办法，只能是自卸的方式了。

火车自卸的原理很简单，跟自卸卡车差不多，只不过是用的侧翻，而不是卡车的后翻。

只需要改造火车车厢，重新规划车厢的底部结构，在上面装上液压器，就可以了。

可谓是简单实用。

更重要的是，这种技术也属于是列车车厢制造技术的一种。

如果

李爱国眼睛一亮，暗中呼唤出系统。

打开了系统面板。

蒸汽机驾驶：100；

烹饪：15；

自行车驾驶：95；

地质勘探技术：20；

刑事侦缉技术：61；

电器修理技术：40；

手搓核弹：0；

光刻机制造：0；

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