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第九十章 大学的设想求订阅（第2页）

“是的，四冲程发动机将会由四个活塞行程组成，分别是进气行程，压缩行程，做功行程和排气行程。

在我们的设想当中，如果这样的四冲程发动机得以实现的话，热效率会从大气压式发动机的11%提高到13%以上，并且能够有效降低发动机的质量和体积。

如果这样的发动机得以实现，或许我们可以基于这样的发动机探索相关的车辆改进。”戴勒姆接着介绍道。

说起四冲程发动机，这是戴勒姆和迈巴赫在德国就已经开始的研究。

所谓的热效率也很好理解，可以将其看成是发动机输出的动力和输入的燃料的比例。

目前常见的大气压式发动机的热效率只有11%，这也代表着大约89%的燃料都会被浪费，这是相当夸张的情况。

还有就是大气压式发动机的体积，不太适合安装到马车上进行车辆的改装。

要是采用大气压式发动机的话，制造而成的车辆体积太过庞大。也因为太过庞大的体积，车辆不仅看起来笨重，行动起来也是相当笨重的。

这么笨重的车辆还不如马车，这也是为什么有大量的工厂都在探索发动机改进的原因。

发动机作为一个车辆的心脏，先进程度也关乎到车辆的先进程度。如果发动机有什么毛病的话，就仿佛人有心脏病一般，对车辆来说是致命的。

卡洛点了点头，但对发动机研究室的进度有些不满意。

两年有成品进入实验，五年才有完善的实验品进行测试，这岂不是代表着四冲程发动机被完善并且开始使用至少需要五年以上的时间？

“这时间是不是太长了？能不能再压缩一点时间，更早的看到四冲程发动机的成品？”卡洛皱了皱眉，有些不满的询问道。

“陛下，不是我们不愿意压缩时间。实在是实验室这边的人手严重不足，大部分的设计和测试都需要我们上手进行，整个研发周期至少浪费了一半。

如果有足够的人手可用的话，我有信心在三年内让陛下看到四冲程发动机的成品，并且是经过实验的，拥有稳定性和适用性的产品。”戴勒姆有些无可奈何的说道。

如果是在之前德国的公司的话，虽然他们也是具体研发的负责人，但至少手中是有足够的可用人手的。

不像现在在西班牙，虽然具体的待遇确实没得说，但手底下可用的人实在是太少了。

卡洛想尽办法拼凑的这十几二十个人对发动机方面的了解实在太少，他们还需要一段时间去学习和成长。

而在这段时间里，关于四冲程发动机的研究几乎都是本茨等三人亲自上手进行的。

三个人想要研发出一台完善的四冲程发动机就很困难了，更别说还要压缩时间成本，这更是难上加难。

卡洛点了点头，他也知道目前发动机实验室人手不足的问题。

“人手方面，我会想办法解决的。至少在两年之内，发动机实验室的人员会提升到100人以上，我也会邀请全欧洲发动机方面的技术专家，争取我们的四冲程发动机可以更早的面世。”卡洛安抚道。

虽然目前发动机方面也只是起步阶段，但这不代表全世界范围内发动机的相关人才就会少了。

别的不说，通过相当丰厚的移民条件还是可以吸引来上百个相关人才的，只不过质量肯定没有本茨等三人高就是了。

不过现在的发动机实验室也确实不需要能力多高的，中上水平能打下手的就已经足够了。

本茨等三人已经在历史中接受了考验，他们在汽车和发动机领域不说是顶尖的人才，也绝对是优秀以上的人才了。

而且四冲程发动机本来就是他们研究的，只不过是在奥托公司罢了。如今来到西班牙，在卡洛更加大力的支持之下，相信他们会比原来世界更早研发出四冲程发动机，并且根据研发出的发动机制造出实验性的车辆。

听到卡洛许诺在两年之内将发动机实验室的研究人员提高到百人以上，本茨等人这才松了一口气。

有些实验光靠这么点人确实是不行的，集思广益之下，实验的可行性也会大大增加。

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