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自家产的车子在香江大受欢迎,李墨就很心痒,恨不得立即飞去香江亲眼看一看才好。
与此同时,鹰酱家的克莱斯勒公司,同样派了团队来到咱们家进行谈判。
历史上,咱们家与克莱斯勒公司前后进行了十数次谈判、历时两年多,最终才在1983年,帝都汽车制造厂与克莱斯勒共同成立了一家合资汽车工厂。
——也就是帝都汽车公司的前身。
霓虹国本田公司方面得知消息,也非常心动。
咱们十亿多人口,虽说现在买得起汽车的只是极少数,但东方雄狮,岂会一直贫穷落后下去?
于是他们也找到霓虹国高层,希望可以与咱们的高层进行接触,允许本田来投资建厂生产汽车。
现在的情况是,某田、本田这两大霓虹国汽车制造巨头,已经把本国境内的市场瓜分的差不多,再不想着开拓更加广阔的市场,迟早会被蚕食。
然而霓虹国高层却‘已读不回’,选择视而不见。
他们害怕鹰酱爸爸会不高兴……
本田方面还在跟咱们进行着斡旋,并且,为了尽快打入咱们家抢占市场,他们一让再让,然而并没什么卵用。
时间不知不觉来到了十一月末。
泉城试点汽车工厂,两款轿车、三款越野车,仓库中都快放不开了!
香江方面依旧每隔三天,才会带走一批,数量也不多,两款轿车加起来,每一次带走的数量都不会超过一千辆。
工人们私底下议论说,是不是咱们厂生产的小汽车不好卖,人家不愿意买?
对此,试点汽车工厂的管理层,也没有站出来解释。
不过,市场风向已经悄然发生改变……
在香江媒体持续不断地吹捧下,‘香江有两款性价比非常高、科技含量同样很高的小轿车’消息不胫而走,在整个亚洲地区飞速传播开来。
有些大老板为了搞到一台体验一把,索性开出三倍的高价。
走私犯们闻风而动,哪怕是二手,也愿意加价回收!
走私犯们从十一月中旬开始干,到十二月初,第一批众民.秦终于通过走私的方式运去了国外。
发动机虽说没太大亮点,但各种配置却让外国的大老板、小资产阶级都非常满意。
前板车、后独悬,高配版甚至还带手动天窗,前面还是电动升降车窗,后备箱大的能装得下一头小牛犊,车内前后排空间非常大,甚至可以跟妹子在车里……
最重要的是,哪怕加价了三倍,高配版的售价,在相同尺寸、相同市场定位的前提下,居然跟其它国家汽车高档品牌基础款终端零售价,几乎一样!
这进一步让众民.秦、众民.汉更加地供不应求。
不少香江市民前脚刚买了车,车子都没来得及开上大马路,后脚就被黄牛们加价买走!
就在大家都以为霍老会趁此机会提升终端零售价,趁着这波流量狠狠割一波韭菜之际。
霍老却当着香江十余家重要媒体的面宣布:增配,降价!
不论高配低配,全部加车载空调,全部加电动升降车窗,全部改成独立悬挂!
终端零售价……再降一万两千香江币!
霍老就是想通过这种方式告诉所有人:咱们自己生产的车子,一点不比外国的差!
同时,也是为了给一直藏着捂着的‘国产库里南’推出上市,提前进行预热。
宣传海报已经制作出来,不过并不是大众印象里,类似写真那样的大幅宣传海报,而是一台用幕布蒙起来,周围一片漆黑,只有最中间打着一道光的图案。
宣传语就简单粗暴的一句话。
【首款民合豪华SUV即将跨越山海,敬请期待……】
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