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第二百三十章 涡桨12发动机定型（第3页）

朱国栋还记得，不久之前涡桨十二发动机的试车考核呢，当时涡桨十二发动机，就在巨大的试车台上，它要连续不间断运转几百小时呢，这是非常不容易的。

其实当时朱国栋也是有些紧张的，因为他也不敢保证试车考核没有问题，毕竟这么大功率的涡桨发动机，技术又先进，谁也保证不了。

但是持久试车考核开始后，朱国栋就开始慢慢的自信起来了。

因为几天下来，涡桨十二发动机表现非常稳定，连续运转丝毫没有影响。

当然还有涡桨十二发动机的试飞，当时也是令人印象深刻的。

…

涡桨十二发动机，是在一架运八试验机上面完成的试飞，当时也是有不少的领导和专家来见证了。

运八换上了一台涡桨十二发动机，在试飞过程中，确实也是输出了很大的功率，一台就能顶两台了，轻松超过。

所以在试飞的时候，运八飞机一侧两台老涡桨发动机工作，一侧就是一台涡桨十二发动机在运转，竟然飞得相当的稳。

涡桨十二发动机，也是完成了三十多个架次，总计二百小时的试飞考核，要不然现在怎么能进行定型评审呢。

比起现在排名第四的y21涡桨发动机，涡轴十二发动机的功率可是它的一点五倍以上。

在一边审查资料的同时，有一些专家来到车间里面，查看涡桨十二发动机在经过试车考核后拆解的零部件。

专家们看得很认真，他们发现这些零件，竟然跟新的一样，装回去也非常的轻松。

确实涡桨十二发动机，技术先进，工艺水平也相当的高了，把整个中国航空工业涡桨发动机的工艺水平提高了很多。

可以说这么先进的涡桨发动机，可靠性还这么高，本身就是一个奇迹。

沿桨十二发动机，使用了先进的单晶叶片，所以它的寿命也是相当的长。

涡桨十二发动机还带动了产业的发展，比如说航空发动机轴承，现在国产的轴承已经超过国际先进水平了，非常的了不起。

经过专家们连续几天的奋战，评审工作终于到了尾声。

专家们都一致的认为，涡桨十二发动机，技术水平达到世界顶尖，可靠性好，输出功率大，作为新中型战术运输机的动力，是非常好的，不仅仅是够用了，而且是非常的够用。

朱国栋在评审会上，作为专家组组长，宣布了这个评审结果，顿时全场掌声如雷了。

因为大家都知道，评审通过意味着什么，只有量产了的涡桨十二发动机，才能真正的去跟国外的先进涡桨发动机pk，毕竟没有量产，那还说啥呢，都不成熟。

所以说这次评审，能够顺利通过，大家都非常的高兴。

现在南方动力可是做好了量产的准备工作，当然现在只能小指的生产几十台发动机，给新型运输机原型机试飞用的。

将来大批量生产，要等到运九中型战术运输机定型才可以。

所以现在发动机是先行了，而且这是很好的，在试飞过程中，如果发现问题，还可以进一步的优化设计或者制造工艺，让涡桨十二发动机在服役时更完美。

南方动力现在可以说是非常了不得了，这个消息一传出来，整个公司上下，都沸腾了，大家都在为南方动力取得的成就而自豪。

因为大家都是一分子，很多人参与了涡桨十二发动机的研制工作，所以他们现在特别提自信了。

有一些刚刚毕业不久的新人，现在都通过研制工作，成长起来了。

这其实是非常重要的，朱国栋也很高兴。

晚上，南方动力举行了一个简单的庆功宴，领导和专家们都入席了，现在航空工业有钱了，日子也过得更好了，不像以前庆功，那是宴席都不能吃的，现在就不一样了，该吃还得吃。

参加完涡桨十二发动机定型评审会，朱国栋又回到山城。

我就是大国工匠

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