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第690章 为这位为鹰酱航运业务做出巨大贡献的人鼓掌（第2页）

这是一场公开会议，不仅有众多记者参加，还有鹰酱航运业人士和FMC（联邦海事委员会）的代表。

FMC是鹰酱航运业的监管机构。

他们负责监管航运业的相关规定，以及运价垄断等不公平交易行为，对全球航运公司来说，他们是如同死神一般的存在。

“现在开始鹰酱航运业会议。”

航运业务是特朗谱统领的首要议题。

虽然特朗谱统领的首要任务是废除奥巴马医改，但这却是他主持的第一次正式会议。

第一次会议总是会引起广泛关注。

这次会议可以看出特朗谱政府未来的政策基调，所以很多记者都参加了会议。

“正如我在就职演说中所说的，我将阻止鹰酱的财富外流。鹰酱的航运业务正是这样运作的。我想问问FMC，鹰酱的进出口量是多少？”

“鹰酱的进口量是世界第一，出口量也位居世界第三。”

“但为什么鹰酱没有自己的全球航运公司？为什么要把鹰酱的货物都交给欧洲或龙国的航运公司！”

鹰酱是一个拥有巨大航运需求的国家。

鹰酱挥舞着世界最大货运量的武器，主导着航运市场。

所以即使鹰酱没有自己的全球航运公司，他们也能控制和管理外国的航运公司。

对航运公司来说，鹰酱是绝对不能失去的客户。

即使亚洲和欧洲航线的货运量很大，也无法与以鹰酱为中心的北美航线的货运量相比。

“我们一直在对外国航运公司进行持续的监督和管理，以确保他们以公平的方式运营。”FMC的代表回答道。

“我想要的不是公平的方式，而是对鹰酱有利的方式！”

特朗谱统领重复了他在就职演说中说过的话。

他想要的不是公平的财富分配，而是对鹰酱有利的分配方式。

“我们不能违反国际公约。如果我们对外国航运公司进行监管，其他国家也会对我们进行监管。”

“我只是说说而已吗？外国航运公司建立了名为航运联盟的卡特尔来获取利益。这导致中小型航运公司无法进行公平竞争。难道这不是鹰酱航运公司无法发展壮大的原因吗！”

特朗谱统领把矛头指向了航运联盟。

如果鹰酱单方面实施监管，就会引起争议。但如果以消除卡特尔的名义进行监管，主动权就会掌握在鹰酱手中。

因为航运联盟的运营方式确实不公平。

尤其是在鹰酱没有自己的全球航运公司的情况下，他们更有底气提出这个问题。

“外国航运公司建立航运联盟并不违反国际公约。”

“那我们也可以建立航运联盟！鹰酱航运公司，或者投资鹰酱的航运公司，可以联合起来建立航运联盟。”

特朗谱统领突然站了起来。

他突然向金正国伸出手，继续说道：

“泰宇海运决定投资50亿美元发展鹰酱航运业务。如果泰宇海运和其他投资鹰酱的航运公司，以及鹰酱航运公司联合起来，这对鹰酱的国家利益将大有裨益。”

金正国感到自己的付出得到了回报。

政治献金加上50亿美元的航运投资，这可不是一句感谢就能还清的。

但说话的人是鹰酱统领，这就另当别论了。

“大家怎么都不鼓掌？让我们为这位为鹰酱航运业务做出巨大贡献的人鼓掌！”

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