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第486章 市值比一个月前增长了20多倍（第1页）

或许是因为凯瑟琳大使的韩语很好，金正国感觉和她沟通非常顺畅。

“我知道鹰酱政府现在很难大力支持电动汽车。但今年年底，很多公司都会推出电动汽车。”金正国说道。

“如果电动汽车的市场反响好，政府会提供更多支持和优惠。但鹰酱消费者比较保守，电动汽车恐怕很难一下子被接受。”

市场反响如何，等电动汽车上市就知道了。

金正国已经获得了第一阶段的补贴承诺，并且根据电动汽车的市场表现，还有可能获得第二阶段的补贴。

“那么，我会把50%的库存和50%的产量供应给鹰酱政府。”金正国说道。

“数量有点少。能不能把70%的库存都给我们？”凯瑟琳大使还想争取更多。

“我们新工厂已经开始生产达菲了。50%的产量已经不少了。”

“我会把这个消息汇报给白宫。价格方面，我们会给您一个满意的数字，请放心。”

两人起身握手。

凯瑟琳大使身材高挑，性格豪爽，颇有巾帼不让须眉的气概。

金正国把凯瑟琳大使送到电梯口，然后回到办公室，立刻给大卫打了个电话。

“大卫，欧洲那边怎么样了？我刚和鹰酱政府谈妥了。”

--欧洲也差不多了。我们同意向他们的主要城市供应达菲，作为交换，他们会提供充电站支持。电动汽车补贴，我们之前就已经拿到了。

“电动汽车补贴这么容易就解决了？”金正国有些意外。

--他们大概觉得电动汽车卖不出去。

“补贴金额不大，所以他们才轻易答应了。”

等今年年底电动汽车上市，他们的想法就会改变。

当然，就算他们改变想法，也无法取消已经承诺的补贴。

--我们已经启动了共享出行业务。在巴黎等主要城市投放了电动自行车和滑板车，效果还不错。最多三年就能收回成本。

大卫汇报了另一个项目的进展。

“鹰酱还没拿到许可吗？”

--正在审批中，下个月应该就能拿到。

“韩国也快了。看来下个月，共享出行市场就要正式启动了。”

共享出行市场，是为了电池行业而设立的。

在电动汽车量产之前，这是弥补电池行业亏损的权宜之计。

--共享出行市场的收益还不错。虽然对泰宇集团来说规模不大，但还是很有吸引力的。

“我们只要收回成本，就会把这个业务卖掉。”

--这么好的市场，您竟然要放弃？

“这是一个好市场，也是一个危险的市场。所以，我们没必要长期持有。”

共享出行的问题，几年后就会爆发。

对需要“最后一公里”出行的人来说，这是一个好生意；

但对行人和司机来说，却是一个噩梦。

虽然能赚不少钱，但金正国不想惹麻烦，所以打算尽早脱手。

--那我们要把财务报表做得漂亮一点，方便以后出售。

“戴蒙会处理好的。对了，通用汽车那边情况怎么样？”

--乱成一锅粥。大家都说，公司派来了一个恶魔。

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