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第85章 零的突破终实现不解风情是蔡晴（第1页）

虽说卖了一台装载机没利润，但对王超来说好歹是走出了第一步。可他也知道，最好是点到为止，这是最后一台，因为再这样卖下去，自己亏得卖短裤不说，还会对宜工品牌产生消极影响，给同行以口舌，说宜工不靠打价格战是卖不出去的。

本来宜工这个品牌就不是新入市场的“稚鸡子”。它戴着机械工业部定点生产厂家的光环，纵横装载机市场二十多年，在行业里是有一定知名度的。

当然，这个知名度因机型大小的不同，和柳工、厦工比起来还是有差距的，使得宜工的目标客户大都是石场、沙场、砖瓦厂、水泥厂、化肥厂等小型企业；鲜有像中铁、中建、中交这些大企业，而这些大企业，却都是柳工和厦工的囊中物。

好在厂里的领导不傻，知道大吨位的装载机更加适合市场方向后，就在近几年把40和50装载机研发出来并已经投放市场。

只是令人郁闷的是，宜工生产出来的40和50装载机到了用户手里就会“水土不服”？不是这里就是那里的老出问题。

这样一来反而起了反作用，用户一句宜工质量不行，就把20和30装载机都拖累了。

因此王超在海南的时候，就多次接到陈萍的电话警告，无外乎就是要王超不要冲动，去卖什么40和50装载机，以免害了用户和自己。

只是王超每次接了陈萍这种电话就会感到好笑，心想海南这鬼地方，能把20和30卖出去就已经是功德无量、阿弥陀佛的事，怎么还会想到卖40和50装载机呢？

何况王超刚到海南的时候，王四海就已经向王超先声明了：40和50装载机，我只卖厦工；20和30装载机我就卖你宜工，你王超不能有意见。

同样在广东的欧锦钿面对陈萍也说了类似王四海说的这种话。

因此王超在海南没有卖大吨位的装载机是客观条件使然，可现在到了湖北，以王超的性格，又会怎样呢？

就在卖了通山那台30装载机不久的一天，王超竟然接到了楚天公司王林的电话，他说中交二航局在京珠高速施工，想买一台50的装载机，问王超有没有兴趣？

且不说王超对卖50装载机有没有兴趣，就冲着这中交二航局这单位王超就感兴趣了。

在这以武汉为首的湖北，有许多大型施工单位，像中铁大桥局、中建三局、中交二航局、中铁十一局、葛洲坝集团等单位都是王超“觊觎”已久的。只是苦于没有贵人引路才投靠无门。

现在既然有机会通过卖装载机打进中交二航局，王超怎么会不感兴趣呢。于是王超马上回答道：”有兴趣，王总。”

“可不可以搞分期？”

王超笑道：“是中交二姐局就可以。”

“那好，那你就到我公司来吧，我和你和常林郑主任一起过去。”

在去王林公司的路上，王超想到这个王林真有意思，卖一个产品，要两个竞争厂家同时去谈，这是唱的哪一出？难道这个王林喜欢看有人在他面前争的脸红脖子粗的抢业务吗？

带着疑虑，王超来到了王林的楚天公司，看到了正在门口等着他的王林和郑天照。

一坐上车，郑天照就跟王超打招呼，他对通山卖装载机的事只字未提，只是擦着眼镜对王超说道：“王主任，你听听王经理怎么说中交二航局这台车的事吧。”

王林边开车边说道：“中交二航局为了修京珠高速，在咸宁建了一个采石场，需要一台50装载机。他们在电话里跟我说，要搞分期，但常林不做！我真想不通常林领导怎么会这样……”

“王总，不跟你们说了吗？我们厂里这个月脱销了，有用户付全款都还要排队呢。”

“你吹吧，这年头你们厂里还会脱销！不跟你说了，反正我给你最后一次机会，如果谈不成，就让宜工做。”

按王林的意思，王超还是一个“预备部队”，这让王超脸上有点挂不住，但想到做生意就不要计较面子，王超只好装作没听见打起盹来。

过了咸宁快到蒲圻时，小轿车从107国道拐到一条坑坑洼洼、有许多让自卸车洒下石子的小路上。再开了不久，他们就来到了一个机器轰鸣、尘埃满天的采石场。

石场里的工人戴着口罩，衣服帽子上全是灰白的，就连山上的破碎机、山下的空压机都让这灰白所遮盖……

王超对这种石场太熟悉了，他不禁想起张才来了。

张才挺有意思，他除了和王超合办过金三角公司以外，还曾问过王超有没兴趣投资一台装载机一起搞石场？

当时王超说没钱搞。

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