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第269章 又见大跳台（第2页）

他们有更多的时间来拿到属于自己荣誉和金钱。

所以大多数的青年车手都特别的爱惜自己的身体。

安全向来是他们最重要的一件事。

这与最高组别的车手们不同。

最高组别的车手为了争夺自己的荣誉，每一场比赛都会更加的凶险。

因为谁也不知道当这一次机会被浪费了之后，下一次的机会还会不会来。

毕竟他们的年龄已经都不年轻了。

而WRC车手的平均比赛年限仅为1年。

在头部的车手拉高了平均年限之后。

尾部的车手连一年都没有。

大部分的车手可能连一个完整的WRC赛季都无法完成。

由此可见最高组别的比赛是多么的残酷。

相比最高组别，青年组就更显的轻松愉快了。

大多数车手在青年组都是属于以赛代练。

不断地磨砺自己的技术以及心态。

所以大部分的青年车手都是偏保守的。

事实上青年组的车手也都习惯了。

虽说大家都想夺冠。

但是夺冠相比自己的未来来说。

这一切都是不值得的。

因为一名车手的职业生涯都很短，尤其是高峰期的生涯。

如果在巅峰期之前就因为车祸导致自己落幕，那才叫残酷。

在职业比赛场上。

没有成长起来的天才什么都不是。

就算是特瓦拉现在在委员会里面呼声很高。

但是一旦特瓦拉出现了致命性的伤病，那么委员会也会毫不犹豫的抛弃他。

这就是一个真实的职业比赛。

能参加到最高级别比赛的车手，哪一个又不是天才呢？

但是在没有兑现天赋之前。

最多也只能叫做未来可期。

所有的青年车手都将自己的安全作为第一重要的事情。

但是现在青年组出现了鲶鱼。

有一个不要命的车手在青年组里面翻江倒海。

现在面对这个局面，所有青年组的车手们都开始做出自己的抉择。

是一起冒着风险将这个鲶鱼彻底按死。

还是任他在青年组作威作福。

这是一个非常难以抉择的问题。

最起码大部分车手已经默认了这条鲶鱼。

本身他们的名次就在后面。

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