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分卷84（第1页）

藤原拓海有一瞬的茫然。

只是一份试车员的兼职工作身为富士迅速道队的创立人北原社长，也需要亲自过来打招呼吗？

很高兴见到您，北原社长。

虽然不清楚为什么会出现这样的情况，藤原拓海还是很快就恢复了坦然从容的姿态，以自然又不失礼貌的态度，和北原社长握了手。

北原公一也没有忽略一边的高桥凉介，同样微微笑着，与他亲自握了手。

我真的感到非常遗憾，我们开出的所有条件暂时都没能打动你。北原社长可惜地叹了口气，定定地注视着藤原拓海，继续说着：不过，通过高桥君的转达，我们也理解了你目前确实没有正式加入任何车队的意愿。

十分感谢社长的欣赏。藤原拓海言简意赅地说着：但很抱歉，我目前还有更重要的事情要做。

没关系，年轻人就是这样的，我非常理解。

北原社长客气地笑了笑：只是我希望你记得，如果哪天你愿意改变主意的话，之前A级合同里许诺的条件只是起点。只要你能力像那卷录像带中表现出来的优秀，待遇上就绝对不会缺乏提升的空间。

藤原拓海不假思索地点头：我明白了，真的十分感谢您的欣赏。

但他已经有了明确的目标，也已经走过通往职业赛场的路了，当然不可能应下北原社长的邀请。

今天还有一件事情，想要拜托你。北原社长诚恳地说着：虽然这要求显得有些突然，但我们对你的真实实力，实在是非常感兴趣

居然真的被凉介先生说中了。

藤原拓海心里感叹着，耐心地听完了北原社长的话，点头同意了：我没有问题，随时可以开始。

其实在那天之后，富士迅速道队的高层内部对待那卷录像带的态度，就存在着一定的分歧。

就算清楚内容不可能存在弄虚作假的成分，但藤原拓海展现出来的车技，实在已经到了神乎其技的地步，让人完全无法相信是一个刚满十八岁的高中生能拥有的。

与其在这里争吵，不如让他上赛道跑一次。

这个建议刚被提出，就得到了所有人的一致认同。

让藤原拓海用富士迅速道队的内部车，跑队内的赛道他的真实水平究竟是怎样的，就会一目了然了。

在答应之后，藤原拓海马上又说：我唯一的要求是，不管跑几场，我都一定要带上我的领航员。

很高兴你愿意答应。北原社长毫不犹豫地说：当然没有问题。

当北原社长离开后，刚才一直没有说话资格的前野经理，终于能走上前了。

他心情复杂地打量着这个就像声音一样年轻得过分的藤原拓海，实在很难想象，这是个拥有连北原社长都忍不住要亲自见上一面、甚至握手示意的天才车手。

今天的一线队和二线队都没有比赛，也没有安排训练活动，所以为了补充业务收入，部分赛场应该是要对外部的赛车业余爱好者付费开放的。

被称为赛道日的驾驶活动，指的是在赛道上进行严格管理、允许参与者驾驶符合规定的自家车辆进行快速驾驶的非竞赛类活动。

由于它既能增加爱好者对俱乐部的好感，车队又能通过售卖场地的使用时间获得不菲的收入，因此不仅在发源地的英国很流行，欧洲的其他国家乃至全世界都在举办。

东京当然也有。

但为了能更好的考察藤原拓海的真正实力，北原社长不惜直接取消了今天的赛道日活动，让场地保持空置的状态，只等待藤原拓海的上场。

想到这点，前野心里不禁一凛，面上则是一如既往的恭敬。

在简短的自我介绍后，他俯身说：请藤原先生、高桥先生跟我来。

来到车手的休息室后，先是来了几个负责量尺寸的工作人员。

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