我是飞行之光百度百科最新章节_第49章都包在我身上第1页_我是飞行之光百度百科免费阅读_梅子徐作品

手机浏览器扫描二维码访问

第49章都包在我身上（第1页）

梅子徐提示您：看后求收藏（），

江城303号停机位。

徐祁业加好油之后，带着油单回了驾驶舱。对其他刚刚跟班的二副而言，监督加油都是需要别人教的。可是徐祁业之前请的飞行教官那都是航空公司的老教员退下来的，不仅技术过硬，各种运行知识，行业规矩也一道都教给了徐祁业。即便这是徐祁业的第一次航班任务，但是看起来完全不像一个新手。

这就是金钱的力量！

“机长，油加好了。”徐祁业将油单夹在驾驶舱观察员位置右手边的夹子上，跟机长报告了一下。

机长哦了一声，不过目光一直盯着外面看。而在右座的第一副驾驶也是一句话不说，看起来整个驾驶舱的氛围有些压抑。

也不怪机长和一副紧张，此刻下面机坪上来了一辆的内场接送车，车门打开后，从下来走下来一个头发斑白的老者。

老者脊背微微有些佝偻，拄着拐杖，但是看起来精神非常矍铄，还跟身边人说说笑笑。

“来了！”机长声音都有些发抖，紧了紧自己的领带，转过来问一副：“衣服没问题吧。”

“没问题！哥，你要出去见董事长？”一副纠结道。

“那总不能不打个招呼吧。”机长看起来非常紧张，脸上都出冷汗了。

“他就是董事长张龙宇？”徐祁业站起来，伸长脖子往外面看。果然在下面发现了一个被众人簇拥上来的老者，不免嘟囔起来：“这人看起来很面善啊，不像是那种顶人功劳的人啊。”

“你说什么？”机长半低着头，用手在扒拉自己的头发。他没听清楚徐祁业在说啥，不过感觉是在说董事长的坏话。

徐祁业缩回头，倚在舱门上：“没什么，说董事长看起来很和蔼呢。”

机长站起身子，在路过徐祁业身前的时候，意味深长地说了一句：“兄弟，你还是太年轻了。”

徐祁业和第一副驾驶还不够级别跟董事长打招呼的，他们只能窝在驾驶舱里，隔着一个驾驶舱舱门，耳朵里全是外面传来的奉承声和假笑声，听得徐祁业和一副浑身鸡皮疙瘩都出来了。

过了大约五六分钟，机长才回来驾驶舱。一进驾驶舱，机长脸上噙着的职业微笑就瞬间消失，顺手关闭舱门，在坐回左座的时候，右手捏了捏自己的嘴巴，一边还在吐槽：“刚才装笑装得脸都要抽筋了。哎哟，你不知道，这头等舱里全是马屁味，差点儿没把我给熏死。我就说嘛，这航班上座率连两成都没到，还延误这么久，飞了纯亏钱，公司竟然没取消，原来是给董事长的准备的。”

徐祁业怔了一下：“这航班延误了？”

“你以为呢！原来今天我们就滇云来回两段，结果这班延误太久，原来的机组休息期不够了。我们的落地时间反倒是正好跟延误的起飞时间接上了，然后调度就把这班塞给我了，真是不把我们当人，这种破班就知道甩给我们，就是看我们没后台，没背景，好欺负。”机长疯狂吐槽道。显然，机长对于这种飞一段，加一段机组的计划也是恼火不已。

一副转过头：“这班正点是四点起飞，这都已经晚了三个小时了”

“调度也没跟我说啊！”徐祁业放下座椅：“啥事儿延误这么久？”

“前面有一大片雷雨云压在本场，不延误才怪。”机长敲敲遮光板，对着一副问道：“放行频率里都是正常放行吗？”

“都是正常放的。”一副答道：“不过，刚才我在二部监听了塔台频率，好像在一边还有一片天气，所有飞机都是申请安全高度后右转，没有沿标准离场程序。”

江城两条跑道是严格按照一条供给起飞一条供给落地的，落在实际便是05l23r跑道是主起飞的，而05r23l是主落地的，两条跑道正常情况下互不干扰。

这次按照风向使用的是05l跑道起飞。由于不能跟05r跑道的复飞程序相冲突，05l跑道的离场方向只有向左和保持一边两个选项，而起飞后右转显然不是一个正常的离场方式。

所谓的安全高度是在05l跑道前方有一个障碍物，如果想要做任何转向，都必须在高于三百米之后才行，这就是所谓的安全高度转向。

对于离场方向的申请是可以有商量余地的。比如在05r跑道没有飞机落地的时候，即便右转会与复飞程序有冲突，但是由于05r跑道没有飞机进近，自然也就谈不上复飞了，那么起飞后右转就是可以通融的。

但是对于安全高度的转向就是硬性要求了，这是无法更改的。

“看来一边靠左的地方有天气哟。”机长伸着脑袋对着外面一通张望：“这边离跑道不远吧？前面没人吧？”

一副也随便往前面扫了一眼：“是没人，哥，怎么了？”

“嘿嘿，现在飞机正好对着一边方向，前面没人，咱们先打开气象雷达看看。”机长笑嘻嘻地打开气象雷达，将雷达照射的角度设置为正九度。