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第八十八章 2 5升柴油发动机(第1页)

在结束了上汽之行后,朱国栋应约来到了交大,与沈教授进行了非常友好的交流,如今的交大船舶专业,可以说是非常吃香的。

看着这些大学生们,朱国栋也很羡慕啊,别人还在上学呢,他却是在为国家的工业发展做贡献了。

除了燃气轮机以外,朱国栋还提到了发展国产船用柴油机的建议,连设计思路朱国栋都说出来了,朱国栋建议先研制五千千瓦级船用柴油发动机,满足现在军民船的动力需求。

像两万吨左右的货船,都可以用一台这样的发动机,满足动力需求,军用舰船的话,可以满足037型护卫艇的动力需求,只要装两台就够了。

下一步可以研制一万千瓦级的柴油发动机,那它就可以满足江南巴拿马型散货船的动力需求了,还能满足新型护卫舰动力需求。

朱国栋在船用柴油发动机的设计方面,也是专家啊,所以说他这么一说,沈教授一下子就明白了,朱国栋的设计思路确实是非常的巧妙,这要比从法国引进的柴油机还先进呢。

而且可以不用受制于人,这多好。

沈教授激动地道:“国栋同志,你说的这些,我都记下了,我要向上级建议,立项研制我们的大功率船用柴油发动机,还有燃气轮机!”

朱国栋笑道:“那太好了,沈教授,如果有需要的话,就随时叫我哦!”

两人达成一致,朱国栋走的时候,还看到了沈教授的女弟子,她的眼神很复杂。

回到山城,朱国栋又要准备新的设计方案了,这就是加林工业要立项研制的25升柴油发动机,它可以满足未来的国产皮卡车和轻卡车动力需求,当然也可以搭载在suv上面,可以说用途也是很广的。

立项会上,朱国栋把这台柴油发动机的设计方案一说,领导们都纷纷的表示赞赏,的确这台发动机的设计方案非常的先进,达到国际先进水平。

随着山城汽车零部件产业的发展,以及整个中国汽车零部件产业的发展,如今可以大规模的生产汽车发动机了,这个带动作用是很明显的。

这台25升柴油发动机,用处是很大的,所以说也能带动一批零部件企业的发展,这也包括了朱国栋自己的华轩公司。

山城汽车零部件产业园,也已经建设起来了,未来会有更多的汽车零部件企业。

加林工业的第一个汽车平台,也顺利的完成了设计研制任务,这个汽车平台,不仅可以造轿车,也可以造suv,级别覆盖小型到中型车的范围。

加林工业第一款suv也会有两个版本,一款是搭载汽油发动机的版本,一款是搭载25升柴油发动机的硬派版本,当然这个也不是真正的越野车,只是比城市版有更好的脱困性能,通过性能。

说白了就是造型更接近越野车,同时底盘更高,再加上柴油发动机的低扭更大,因此在烂路上的表现会更好。

真正的越野车呢,是需要四驱的,而且还要三把锁,同时也是要采用不同的底盘设计,要带大梁的车身。

长安汽车那边,倒是已经有了这个计划,他们准备造这种越野车,同时也是选择使用加林工业的这台25升柴油发动机。

当然了长安汽车要搞这么先进的车型,怎么离得开朱国栋呢。

这款越野车的设计方案,也是朱国栋和长安的设计师们一起搞的,其实主导还是朱国栋。

这辆越野车的设计,朱国栋借鉴了后来的h5的设计,可以说这款车还是不错的,成本比较低,放到八十年代,这种设计绝对是很先进的。

并且在这个基础上,也比较容易开发出皮卡车来。

长安工业的领导们,那可是满意得很。

而在加林工业这边,朱国栋设计的首款suv呢,也是非常的漂亮,作为一款紧凑型suv,这款车的造型借鉴了后来的众泰t500的一些设计,看起来很漂亮大气,关键价格也是很便宜的,配置当然也比较低一点,采用的是扭力梁,但车身尺寸是很大的,非常能装。

空间也很大,融入了众多的中国元素在设计当中。

而硬派的版本,则是借鉴后来非常火的坦克300的设计,只不过性能嘛肯定就不如真正的坦克300了,毕竟要考虑到成本,那坦克300可是二十多万级别的越野车呢。

加林工业的第一款紧凑型suv,那只是十五万级别的。而且在八十年代的十五万级别,那只能相当于后来的十万级别。

这款suv分别搭载20汽油发动机和25升柴油发动机,最大功率分别为八十八千瓦和七十千瓦,虽然说看着柴油版的功率更小,但实际上它的扭矩是更大的。

当然了这时候都还是手动变速箱,要上自动档的话,那一方面是动力还差了点,第二点呢at变速箱那可是高档东西。

肯定不会给这个级别的车用呢,得到以后普及了才会有可能。

这个时代,造出越野车,还有皮卡车,那都是非常好卖的,比如说在历史上的川汽野马,八十年代生产出的皮卡和越野车都卖得很火呢,直到九十年代随着吉普等车企进入中国,才慢慢的被淘汰了。

而现在朱国栋设计的这些车,绝对是要比吉普这些外国车更好的,特别是城市suv的横空出世,那是汽车发展史上的浓重一笔啊,因为在历史上,还没有这样的车型呢。

所以这次加林工业,也是要豪赌一次了,看看suv能不能火。

按朱国栋所说的,suv的优势是太明显了,特别是现在中国大部分的地区,路面都非常的差,轿车很多地方都去不了,烂路太多了,一不小心就把底盘给弄坏了,可是suv这个东西呢就要比轿车的底盘高多了,这样通过性就强得多,更不用说这款suv还是有两种设计呢,越野车造型的版本,那底盘更高,脱困性能更好。

现在加林工业的发展速度真的太快了,也离不开上面的支持,可以说这一切都是为了中国的汽车工业。

同时上汽啊,一汽这些车企也没有闲着啊,他们也在不断的与加林工业接触,采购加林工业的发动机和变速箱,当然还有一个目的,就是让朱国栋给他们开发新车做技术顾问。

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