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第333章 外卖小哥的高光时刻（第3页）

“呃，你问。”

女记者笑着道：“是这样的，昨天和今天，网上都在讨论恶劣天气外卖骑手是否有必要配送的话题，我想问问你们是怎样的看法。”

小伟想了想，整理了下措辞，才开口道：“我们这些人有不少都是背井离乡来大城市赚钱的，为了赚钱辛苦点也没什么。这种恶劣天气，公司给的补贴比往常多很多。大家不点外卖，我们靠什么挣钱呢？要我说，大家就照常点，大家多理解包容才比较重要，如果送慢了也少催单尽量别投诉。”

大壮也在一旁跃跃欲试：“我也是一名外卖骑手，谢谢大家的理解，都是每个职业都要有它的职业操守，做到问心无愧就行，我不希望顾客给我好评，不要给差评就行了。总是有人有生活上的需求，比如不开火的白领，比如上班族因为下大雨没办法出去吃饭，我觉得这才是我们存在的意义。”

采访视频最终在当天晚上央视的微博上放了出来。

陈平江饶有兴趣的看着两个旗下外卖员镜头前的采访，笑着问高松斌，“查的到两人的信息吗？这个月多给他们发500元的奖励，多了其他员工该不开心了。”

高松斌也笑：“没问题，还是比较好查的。”

视频里继续传来新闻主持人的点评：“极寒天气该不该点外卖这个问题，并不是一个非黑即白的选择题。这个问题的背后是骑手的安全和收入之间平衡的问题。要解决好这个问题，需要考虑消费者的便利、外卖员的安全生计，更应该考虑的是平台的责任和义务，只有将多方面的因素考量进来，才有可能把这个问题解决好。”

“外卖骑手与顾客是双向选择的关系，骑手根据实际天气情况与自身状况选择是否接单，顾客的下单也不是单向行为，如果一味为了照顾骑手选择不订外卖，反而会使骑手失去收入，生存现状更加恶劣。”

“相比采取在下雪天不点外卖的方式来关心外卖员，倒不如在服务标准方面对他们给予更多耐心和包容。比如，超出了送餐时效选择少些投诉，多些理解；送到手的饭菜凉了，少一些计较；送到后给外卖骑手说声谢谢，甚至给点小费。除此之外，顾客可以尽量选择一些距离较近的、配送时间较短的餐厅，这样就减少了外卖骑手的辛苦，这些做法可能是更好地关怀外卖骑手的方式。”

“天气恶劣，但人心是温暖的。复杂天气下，应当少些不必要的顾虑和忧心，多些耐心和包容。”

“……”

主持人虽然句句没提人人购平台，但实际上也是在为人人购背书。

因为平台如果不接单，消费者要上哪点单，外卖骑手又怎么会有收入呢？

的确，这本身就不应该是个非黑即白的问题。

新闻播放完后，陈平江对李西道：“将那些宣传骑手正向的视频多做推荐，加大曝光，让更多的人看到。”

“好的。”

这些视频不是人人网或者人人购自己摆拍的，而是网友们这两天上传的。

只不过有的人粉丝少，受到的关注并不多。

而现在陈平江所做的不过是让更多的人看到。

很快，不少微博用户就收到了人人网推送的视频。

第一段视频是，暴雨导致街头积水，井盖被下水道汩汩冒出的积水顶了起来。一个外卖小哥站在井盖旁充当人行警示牌，警示路人车辆绕行。

第二段视频，瓢泼大雨中，路上人迹罕见，唯独一名老奶奶佝偻着背，打着破败的雨伞，颤颤巍巍孤零零的走在大路上。小哥看到后，立即停车，跑上前去搀扶老奶奶。

第三段视频，商城内一片安宁，小哥毅然的推开商场大门，走了出去。屋外是狂风暴雨，路上空无一人，他像是勇士一般冒雨前行。

第四段视频，路面积水严重，落叶堆在一起，挡住了下水道口，有小哥看到了，停下车伸手将落叶清理开，不料被疾驰而过的黑色轿车溅了一身的水。

甚至还有暴雨没来时候的视频。

比如，小哥路过看到女孩想要跳河，然后拦住了跳河的女子。

比如，路上发生车祸，有人被卷到车下，一群外卖小哥出现，合力将车抬了起来救人。

……

一条条视频在人人网推送下，被呈现在了网民面前。

不少泪点低的网民，直接泪目。

更多的则是满屏的褒奖声。

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