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现场其中一名认证评测人员,再三确认过刚才锋驰汽车在他们行业第二级认证测试的所有评分数据之后,当即朝他身边另外几名同事,满腹疑惑地问道。
这就像一个此前默默无闻,甚至几度因为成绩太差,面临辍学的考生一样。
倘若回回及格,甚至达到8九十分也就罢了。
起码还算正常。
但一连两次全部达到满分,这就有点儿匪夷所思了。
再加上他们这些认证评测,是面对全球两亿多观众,现场直播进行。
万一中间出现什么差错,或是他们认证评测有什么漏洞被针对利用。
曰后真相大白时,难免会对他们这些行业认证评测权威机构的从业人员,产生极大的冲击。
搞不好连饭碗都会因此丢掉。
是以,在刚刚那名认证评测人员提出自己的疑问之后。
这些认证评测人员便当场开始重新检查确认他们那些设备起来。
而此前受邀前来的自媒体车评栏目“大黄说车”团队,紧接着正要为现场观众解说接下来的第3级行业认证测试。
忽然见到这些认证评测人员,全都停了下来。
“大黄说车”栏目的主持人黄有才,连忙走了过来,询问究竟怎么回事。
这边认证评测人员,随便找了个借口,说是设备突然出现故障之类的云云。
但见这帮人脸上古怪的神色,以往就经常与对方这类人打交道的著名车评人黄有才,心下当即清楚明白了这到底是怎么回事。
而他们“大黄说车”之所以能够在一众自媒体车评栏目里,独占鳌头,在全网坐拥成百上千万的忠实粉丝。
主要便是因为他们“大黄说车”这个车评栏目,一向敢说能说。
而且十分清楚这其中哪些该说,哪些不该说。
既然黄有才此前带领团队早在直播正式开始之前,便先一步到达现场。
提前见识到了锋驰汽车方面的研发技术人员,为他们公司那两台搭载了“无人自动驾驶”系统的概念车,在直播测评开始前,所做的一系列准备调试工作。
是以黄有才以及他所带来的整个“大黄说车”的节目团队,眼下早就初步确认过了——谢宇的锋驰汽车,的的确确已经完全掌握了“无人自动驾驶”,第三阶段的终极技术。
如此一来,黄有才主持解说接下来的认证评测,心里自然是有底多了。
说白了,黄有才和他节目团队当下的直播策略就是——
既然你确实有这个第三阶段牛劈哄哄的终极“无人自动驾驶”技术,那我们自然会不遗余力地帮助你们宣传吹捧。
毕竟,像是他们这些自媒体车评栏目,最终还是要靠汽车厂商这边吃饭。
即便之前黄有才他们为了避嫌,没有接受岳谅山安排给他们的那五百万的辛苦费。
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