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他们在远洋的大船坞第一次看到了塞壬号－一艘黑白相间的钢铁巨兽。

跟着她来的几个人都很激动，有种重工特有的磅礴之美。

她的尧光号也保养完毕，就停在这崭新的大船的旁边，被塞壬号一对比，顿时秀气了不少。塞壬号足足有102米长，是名副其实的钢铁巨兽。

读书时候跑百米还得跑一会儿呢，这船有跑道那么长。

大林子激动坏了，“太牛b了这船！跟塞壬一个配色呢！”

老乔第一次知道他老板打渔瘾有这么大，“这船不得一个亿？”这种规模的渔船在国内他就没怎么看见过。

熊昭昭摆手，“没有，还差20万才到7000万。”

老乔：……这和我说还差两千攒到七万差不多的口气。

熊权一点儿不比他们少激动，以后他就能开这种规模的船了？他一腔热血学开船的时候，做梦都没梦到他能开1500吨的大船……

远洋的工作人员带着他们上船参观讲解了一番，全自动化的先进拖网渔船，需要的人工并不多。

负责人说最少40人就能运转，一般配置60－80人，就能很轻松满足巡航各大洋的需求。

塞壬号设计航速26节，携带的燃料最多可以供它在海上航行50天。

可以满足ice－a冰区，能在零下三十摄氏度的低温环境运行，甚至能去南极。它最多可以一次性捕捞150吨的鱼获。船上配有多种产品全自动加工生产线，能直接把鱼获加工处理和自动包装运输作业。

大林子听得惊呼连连，比如打到鲣鱼，等上岸时候可以直接卖鲣鱼干或者木鱼花，牛了！

这种规模的船就是开回去也不是能直接出海的，船员还得经过培训。

熊昭昭本来打算过了黄金周再忙招工培训的，现在干脆提前，她约定了远洋的工作人员三天后去岛上培训船员，这是合同里的配套服务。

付了剩下的尾款，接近六千万，这艘巨兽就完全是她的了。

这种金额直接全款一次性，远洋也没见过几个，承诺的售后服务还主动往后延期了一年。双方都很满意，合作愉快。

现在塞壬号是个新鲜，她和大林子都准备体会下崭崭新的新宠，海神号没人管了……

最后熊权也没前排围观上，他去开尧光号，老乔开海神号，远洋的驾驶员负责给塞壬号送回金石岛。

巨兽倒出船坞第一时间不是扬帆起航，而是去隔壁加油。

大林子从加油的时间分析，这是笔巨款。

等熊昭昭拿到加满的账单……七位数。

阻止打渔梦想的不一定是船，也可能是油费。

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